Guangdong Yanhui Hydraulic Co., Ltd. е един от водещите производители и доставчици на Moog G631 в Китай. Горещо ви приветстваме да продавате на едро насипен Moog G631 за продажба тук от нашата фабрика. Ако имате някакви запитвания относно ценова листа и оферта, моля не се колебайте да ни изпратите имейл.

Общ преглед на продукта

▔▔

Серията Moog G631 е линия от високо-производителни, дву-степенни, електро-електро{3}}хидравлични сервоклапи с механична обратна връзка, проектирани специално за високо-отклик на затворени-системи за контрол на позицията, скоростта, силата и налягането. Позиционирана като водеща, тежко{7}}фамилия промишлени сервоклапи в рамките на портфолиото за управление на движението на Moog, серията G631 използва доказана пилотна степен на клапа-накрайник, комбинирана с ниска-карбидна жица за обратна връзка и високо-прецизна макара-и-втулка. Той осигурява изключителна динамична реакция, нисък хистерезис, висок капацитет на потока и дългосрочна нулева стабилност при взискателни прецизни хидравлични приложения.

Ключови предимства

▔▔

Висока динамична производителност: Прецизен контрол с преходни времена за реакция под 10 милисекунди и високочестотна реакция над 100 Hz.
Здрава механична обратна връзка: Системата за механична обратна връзка от карбидна топка с ниско-износване осигурява надеждно задържане на позицията без влошаване на сигнала.
Гъвкав рейтинг на дебита: Широка гама от опции за номинален дебит за приспособяване към различни системни изисквания към стандартизиран модел на монтаж.
Безопасна-надеждност: Механично центрирана макара осигурява предвидимо поведение при връщане по време на загуба на захранване на системата или електрически повреди.
Висока толерантност към замърсяване: Интегрираният пилотен филтър предпазва вътрешните дюзи с фина{0}}просвет от повреда от частици.

Технически спецификации

▔▔

Параметър на спецификацията	Технически стандарт / Стойности
Структура на клапана	2-Степенен серво клапан за управление на потока (пилот на дюзата-клапа + изход на макарата)
Спецификация на интерфейса	ISO 4401-05-05-0-94 (размер 05 / CETOP 05)
Максимално работно налягане (портове P, A, B, X)	315 бара (4500 psi)
Максимално налягане на връщащата линия (порт T)	20% от пилотното налягане (макс. 100 бара / 1450 psi)
Номинален поток	5, 10, 20, 40, 60, 75 L/min (1.3, 2.5, 5.0, 10.0, 15.0, 20.0 gpm)
Номинален електрически сигнал	±30 mA}, ±100 mA (Конфигурация с двойна намотка)
Хистерезис	< 3.0%
Праг / Резолюция	< 0.5%
100% време за реакция на стъпка	≈18ms
Честотна характеристика (-3dB)	≈75Hz
Температурен диапазон на течността	-20 градуса до +80 градуса (стандартни уплътнения от Viton)
Диапазон на околната температура	-40 градуса до +135 градуса
Препоръчителен кинематичен вискозитет	10 до 85 m㎡
Допустим диапазон на вискозитет	5 до 1250 m㎡
Изискване за чистота на течността	ISO 4406 код за чистота 16/13 или по-добър (препоръчва се ISO 4406 15/12)
Устойчивост на вибрации / удар	30g (3 оси, 10 Hz до 2 kHz)
Единично тегло	Приблизително . 2.2 кг (4,9 фунта)

Приложения

▔▔

Машини за{0}}леене под налягане и леене под налягане на метал:Използва се за извършване на профилиране на скоростта на скоростта на впръскване в-затворен{1}}контур в реално време и много{2}}етапен контрол на задържане на налягането в кухината, осигурявайки постоянни тегла на удара и елиминирайки дефекти на светкавицата.
Индустриални тестови стендове и симулатори на движение:Служи като високо{0}}честотно ядро за управление в задвижващи механизми за симулация на полет, платформи за изпитване на структурна умора и стендове за изпитване на автомобилни амортисьори, задвижвайки бързи цикли сила/позиция с висока точност.
Регулиране на междината на стоманодобивния валяк (AGC системи):Прилага се в хидравличните цилиндри с автоматичен контрол на измервателния уред за динамично регулиране на позиционирането на междината на ролката при тежки промени в натоварването, като се поддържат тесни толеранси на дебелината на ламарината.
Системи за управление на парни и газови турбини:Захранва главните изпълнителни механизми на управляващия клапан и блоковете за позициониране на дросела за гориво, осигурявайки точно регулиране на скоростта и бърза реакция при аварийно изключване.
Органи за управление на кормилната уредба за морски и морски кораби:Инсталирани в-контролни контури за управление на тежки кораби, лебедки за морски кранове и системи за динамично позициониране, изискващи непрекъсната работа при екстремни вибрации и морски условия.

Свързани модели

▔▔

Код за поръчка (кратък код)	Код на спецификацията на модела	Номинален дебит (л/мин) при 35 бара	Номинален ток (mA)
G631-3001B	H05JOFM4VBR	5 л/мин	±30mA
G631-3002B	H10JOFM4VBR	10 л/мин	±30mA
G631-3003B	H20JOFM4VBR	20 л/мин	±30mA
G631-3004B	H40JOFM4VBR	40 л/мин	±30mA
G631-3005B	H60JOFM4VBR	60 л/мин	±30mA
G631-3006B	H75JOFM4VBR	75 л/мин	±30mA
G631-3009B	H20JDFM4VBR	20 л/мин	±100mA
G631-3013B	H05JOFM4VBQ	5 л/мин	±30mA

ЧЗВ

▔▔

Въпрос 1: Как да проверя и декодирам пълния код на модела на табелката на клапан Moog G631?

отговор:Табелката показва както кратък код (напр. G631-3003B), така и дълъг код на спецификацията на модела (напр. H20JOFM4VBR). Буквите и цифрите указват типа на макарата, номиналния капацитет на потока, максималното работно налягане, съпротивлението на бобината, уплътнителния материал и конфигурациите на пилотната линия. Винаги проверявайте двата номера, когато заявявате точни замени.

Q2: Какво ниво на филтриране на маслото е необходимо, за да се предотврати преждевременна повреда на клапана?

отговор:Хидравличната система трябва да поддържа ниво на чистота на маслото от ISO 4406 клас 16/13/10 или по-добро (ISO 4406 клас 15/12/09 се препоръчва за удължен живот на компонентите). Филтър за високо{9}}налягане без байпасен клапан трябва да се монтира директно преди порта P-на клапана.

В3: Кои хидравлични течности са съвместими със стандартната серия Moog G631?

отговор:Стандартните клапани G631 използват уплътнения от Viton (FKM) и са напълно съвместими с хидравлични масла на минерална - основа (DIN 51524), синтетични естери и течности с вода- гликол в кинематичен диапазон на вискозитет от 10 до 85 m㎡ при работна температура.