Rexroth A2FE

Общ преглед на продукта

Ключови предимства

• Интегриран Plug{0}}дизайн:Оптимизираният корпус с извита -ос пасва директно в стандартни скоростни кутии (напр. планетарни редуктори), като значително спестява място за монтаж и намалява общата дължина на задвижващата линия.
• Възможност за екстремно налягане:Създаден да издържа на непрекъснато работно налягане до 400 бара и пикови натоварвания до 450 бара, осигурявайки изключителна механична ефективност и висока мощност.
• Плавна ниска{0}}стабилност на скоростта:Високата механична-хидравлична ефективност и ниският въртящ момент на откъсване осигуряват стабилно въртене без-приплъзване-дори при условия на минимална скорост.
• Директен монтаж на скоростна кутия:Конструкцията на централния-фланец позволява дълбок монтаж в механични редуктори, опростявайки сглобяването на задвижването и намалявайки грешките при подравняване на валовете.

•  

Технически спецификации

▔▔

Опции за конфигурация

• Структура и дизайн:Извита-ос аксиално бутало конусна-бутална въртяща се група с щепсел-в монтажен фланец за-спестяваща място интеграция на скоростна кутия.
• Режим на управление / работа:Двупосочна оперативна способност с фиксирано изместване; скоростта е право пропорционална на дебита на входния поток, а изходният въртящ момент нараства с разликата в налягането.
• Механизми за обратна връзка и сензори:Допълнителен порт за монтаж на сензор за скорост (напр. индуктивен сензор за скорост, готов за-проследяване на скоростта на въртене в реално време).
• Интерфейси за пренасяне и свързване:SAE фланцови портове за високо{0}}налягане, разположени отзад или отстрани; дренажни отвори с метрична резба и отвори за манометър.
• Споразумения за монтаж:Включен -дизайн със специален монтажен фланец, подравнен към стандартните размери на корпуса на планетарната предавка.
• Електрически конфигурации:Допълнителни интегрирани соленоиди на промивния клапан или електронни интерфейси на сензор за скорост (IP67 / IP69K класифицирани връзки).

Ключови материали и компоненти

▔▔

• Ротационни групови бутала:Бутала от високо-клас-закалена стомана с оптимизирани заострени бутални пръстени за намаляване на изтичането и поддържане на обемна ефективност при непрекъснато натоварване от 400 бара.
• Цилиндров блок:Прецизно кован блок от легирана стомана с микро-хонинговани отвори на буталото за минимален коефициент на триене и повишена устойчивост на износване.
• Задвижващ вал и лагери:Тежък{0}}вал от кована легирана стомана, поддържан от-конусовидни ролкови лагери с високо натоварване, способни да се справят със значителни радиални натоварвания от входове на планетарни зъбни колела.
• Уплътнителна система:Първокласни флуоровъглеродни (FKM / Viton) уплътнения на валове, осигуряващи висока химическа съвместимост със синтетични течности и устойчивост на екстремно термично разграждане.

Опаковка и защита при транспортиране

▔▔

• Опазване на индустриалната чистота:Всички портове за течности са снабдени с-здрави пластмасови тапи с резба и херметични капаци за предотвратяване на замърсяване преди инсталиране.
• Паров инхибитор на корозия (VCI):Вътрешно мокро{0}}тестване със защитно масло, последвано от запечатване в полиетиленови торби VCI против-ръжда за предотвратяване на вътрешно окисляване по време на транспортиране през океана.
• Анти{0}}омекотяване на вибрации и удар:Капсулирани в персонализирани-формовани EPE пяна гнезда с висока{0}}плътност в подсилени много-пластови гофрирани вътрешни кашони.
• Опаковка за масов износ:Фумигирани твърди дървени щайги или кутии от подсилен шперплат с външни стоманени ленти и ъглови протектори за много{0}}единични насипни пратки.

Applicации

• Верижни мобилни машини (багери и кранове):Интегрирани вътрешни задвижвания на верижни вериги за осигуряване на прецизен контрол на посоката на движение, динамична спирачна сила и надежден пропулсивен въртящ момент при високо-налягане при екстремни условия на натоварване.
• Задвижвания за мобилни кранове и морски лебедки:Монтира се директно в скоростните кутии на лебедката, за да позволи контролирано повдигане, плавно повдигане при ниска-скорост и-стабилност на въртящия момент при работа с тежък товар.
• Ротационни глави на сондажни платформи:Монтира се в сондажно и минно оборудване за задвижване на въртящи се глави с висок работен въртящ момент и непрекъсната устойчивост на работно налягане от 400 бара.
• Задвижвания на бетонобъркачки:Задвижва барабанния редуктор, като поддържа постоянна скорост на въртене на барабана, независимо от движението на превозното средство или промените в оборотите на двигателя.

Свързани модели

ЧЗВ

В1: Как да избера или потвърдя правилния точен код на модела за моя резервен двигател A2FE?

A: Проверете металната табелка, разположена на корпуса на двигателя. Идентифицирайте пълния код на поръчката (напр. A2FE80/61W-VZL192), кода на вала, размера на монтажния фланец и конфигурацията на насочения порт. Ако етикетът е повреден, измерете щепсела-в пилотния диаметър, броя на шлиците на вала и централните разстояния на порта и споделете тези параметри с нашия технически екип.

В2: Какво ниво на чистота и точност на филтриране на маслото са необходими за двигателя Rexroth A2FE?

A: To maximize service life, the hydraulic system must maintain a fluid contamination level compliant with ISO 4406 Grade 19/17/14 or cleaner. We recommend a minimum inline filter rating of 10 microns (beta 10 >= 100).

В3: Кой тип хидравлично масло се препоръчва за-операции под високо налягане?

О: Препоръчват се високо{0}}качествени хидравлични масла на минерална- основа като HLP или HVLP, отговарящи на стандартите DIN 51524. За стандартна работа поддържайте вискозитет на течността между 16 и 36 mm²/s и температура на маслото под 90 градуса.

Свържете се с нас

Общ преглед на продукта

Ключови предимства

• Компактен щеп{0}}дизайн:Лесно се монтира директно в механични скоростни кутии, спестявайки значително аксиално пространство.

  Изключителна плътност на мощността:Разполага с добре-доказана технология за извита-ос на 40 градуса за висока обемна и механична ефективност.

  Висока оперативна надеждност:Проектиран да работи при продължително налягане до400 бараи номинално пиково налягане до450 бара.

  Гъвкава интеграция:Стандартизираният щеп{0}}фланец елиминира нуждата от сложни монтажни адаптери.

  Оптимизирана обща ефективност:Ниско стартово триене, високи-качества на плавно движение и отлично-поведение на въртящия момент при ниски скорости.

Технически спецификации

Приложения

Свързани модели

ЧЗВ

Q1: Какво прави серията A2FE различна от стандартната серия A2FM?

отговор:Основната разлика е в схемата на монтаж. TheA2FEе авграден- дизайнкъдето монтажният фланец е изместен обратно към центъра на корпуса, което позволява на уреда да бъде вмъкнат директно в корпуса на планетарна предавка, за да се спести аксиална дължина. TheA2FMразполага със стандартен външен монтажен фланец за традиционно външно свързване.

В2: Може ли Rexroth A2FE да се използва както в отворени, така и в затворени хидравлични вериги?

отговор:Да, модулът с фиксиран-работен обем A2FE е напълно способен да работи както в отворен, така и в затворен контур на хидравличната система.

Свържете се с нас